感谢您选用PFC系列新型高效油液过滤车。
为使本机的优良性能得到充分的发挥同时避免因错误操作带来的损失和危险,请使用前仔细阅读本说明书!
1. 产品简介
PALL高效滤油车采用新型的PALL-Ultipor Ⅲ系列过滤元件,可以在多种场合,对多种液态介质进行固体颗粒的超细过滤。可应用于液压、润滑及石油化工等各行业。
PALL-Ultipor Ⅲ高效过滤元件的特点:
l 滤除固体污染物速度快、效率高(βx=1000)
l 由专利纤维和树脂通过特有工艺制成,具有固定的孔隙结构,滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生“泄料”现象。
l 采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔隙结构,分层拦截不同尺寸的污染颗粒,实行体积纳垢,从而大大提高了使用寿命。
l 采用外螺旋缠绕结构和加强的支撑,保证过滤面积稳定。
PFC系列新型滤油车的特点:
PFC系列新型滤油车是PFC滤油车系列中的新一代产品,该车对整体结构进行了重新设计和调整,在保持原产品基本特点的基础上,改善了整体强度和布局,而且还增加了多种功能,大大提高了产品的使用安全性和实用性。
PFC系列新型滤油车的功能如下:
l 缺相错相保护,可防止电机反转或缺相运行以保护油泵和滤芯。
l 声光报警提示更换滤芯。
l 吸液口粗滤器保护油泵并延长过滤元件使用寿命。
l 出液口扩散器控制回液方向和流速,防止旋流使空气混入油箱。
l 万向前轮使移动更加灵活、轻便。
l 集油盘和油管固定装置可以减少对现场可能造成的环境污染。
PFC系列高效油液过滤车不仅适用于矿物油、水乙二醇、乳化液、高水基等各种润滑油,也可用于磷酸脂抗燃液压油等有腐蚀性的油液的过滤。
本装置可用于为系统加油和为系统油箱进行旁路循环过滤。
2. 性能参数
车型 |
PFC8924-25 |
PFC8314-50 |
PFC8314-100 |
PFC8314-200 |
PFC8314U-100 |
额定 压力 |
1.0MPa |
电机
功率 |
0.75kW |
1.5 kW |
3 kW |
4 kW |
3 kW |
电源 |
380V×3φ/50Hz |
额定 流量 |
25LPM |
50LPM |
100LPM |
200LPM |
100LPM |
过滤 精度 |
βx=1000(X=2.5、5、7、12、22μm) |
工作温度 |
0~80OC |
适用介质 |
矿物性油、乳化液、水乙二醇、磷酸脂抗燃液等。 |
介质粘度 |
≤100cst |
体积 |
600×550×860 |
700×650×900 |
800×650×1400 |
800×650×1400 |
700×650×950 |
整机 重量 |
65Kg |
115Kg |
160Kg |
165Kg |
115Kg |
3. 运行
(1)系统连接:
l 加油过滤
将过滤车吸油口插入油桶或与储油油箱相接,出油口插入待加油箱或与待加油箱加油口相接;
l 旁路循环过滤
过滤车吸油口与油箱底部相接,出油口与油箱加油口相接。
(2)接通电源:将电源插头插入插座,接通电源(380V×3φ/50HZ),电源指示灯(红灯)亮。
(3)系统起动:打开过滤车进出口球阀。按起动按钮,工作指示灯(绿灯)亮,过滤车开始工作;
注意:每次起动时应先排空系统内部的气体。(见更换滤芯部分)
(4)系统停车:按停止按钮,工作指示灯(绿灯)灭,过滤车停止工作。
(5)系统排空:将出油管口拔出液面,点动起动按钮将滤油车和管路内的存油泵出。
(6)关闭进出口球阀。将进出油软管管口向下,固定到管卡内。
(7)旋下油盘下面的螺堵可放出油盘内收集的残油。
(过滤车工作时如滤芯压差超过设定值,滤芯报警指示灯亮并发出蜂鸣;如输入电源相序接反或缺相,相序指示灯亮。)
4. 维护与保养
本产品采用优质的原材料和零部件制造,保证整机质量优良。为正常发挥本机的功能,延长其使用寿命,除必须按照使用要求操作外,还应注意必要的维护和保养。
请用户仔细阅读本节内容,并遵照执行,以减少故障带来的损失。
1) 注意事项:
l 每次接通电源前,应确认电源电压是否与本机要求相符。
l 接通电源后,正常情况下电源指示灯亮,报警指示灯(压差、相序)和蜂鸣器不工作;如不正常,请按故障处理一节中的步骤处理。
l 起动前,应打开进出口球阀。
l 起动后,如发现有异常震动和噪音,请按故障处理一节中的步骤处理。
l 机器使用一段时间后,如油封磨损量超过设计标准,油泵轴端会出现油液渗漏,此时应按3)中的步骤及时更换密封圈。
2) 滤芯更换 :
首先切断电源,关闭进出油口球阀。
逆时针旋转上盖把柄,取下上盖。拔出旧滤芯。
插入新滤芯,按下小红柱,顺时针旋紧上盖。
旋松排气丝堵,起动系统,待气体排出后,旋紧排气丝堵。
注意:更换滤芯过程中应注意滤器和滤芯的清洁,不能有污物入。
3) 油泵密封圈更换:
首先切断电源,关闭进出油口球阀。
松开油泵进出口的联接。
松开油泵与筒形法兰之间的联接,轻轻取下油泵。
从油泵轴上取下联轴器和连接键,取出损坏的氟橡胶径向轴密封,换上新的氟橡胶径向轴密封;
照原样安装。
5. 故障处理
现象 |
原因 |
措施 |
电源指示灯不亮 |
1. 电源没接通
2. 指示灯坏 |
1. 接通电源
2. 换指示灯 |
按起动按钮不工作 |
1. 相序错
2. 过载 |
1. 调整相序
2. 按热继电器复位钮 |
相序报警指示灯亮 |
1. 相序错
2. 缺相 |
1. 调整相序
2. 检查并排除故障 |
滤芯报警指示灯亮及蜂鸣器响 |
1. 油温低
2. 滤芯堵塞 |
1. 油温升高自然排除
2. 更换新滤芯 |
压差发讯器小红柱弹出 |
1. 滤芯堵塞 |
1. 更换新滤芯 |
震动或噪声太大 |
1. 进出口球阀关闭
2. 进油管堵塞
3. 系统内存有空气 |
1. 打开进出口球阀
2. 清洗进油管、吸滤器
3. 排气(见更换滤芯) |
如有疑问或难以解决问题,请与颇尔过滤器(北京)有限公司或当地经销商联系。 |
6. 附录
1. 液压原理图(见附图)
2. 系统加油原理(见附图)
3. 旁路循环过滤原理(见附图)
4. 电路图(见附图)
5. 控制面板示意(见附图)
6. 易损易耗件明细表
名称 |
订货代号 |
备注 |
滤芯 |
HC9404F**13H |
用于PFC8924-25-H |
滤芯 |
HC9404F**13Z |
用于PFC8924-25-Z |
滤芯 |
HC8314F**16H |
用于PFC8314-50-H |
滤芯 |
HC8314F**16Z |
用于PFC8314-50-Z |
滤芯 |
HC8314F**39H |
用于PFC8314-100-H |
滤芯 |
HC8314F**39Z |
用于PFC8314-100-Z |
滤芯 |
HC8314F**16H |
用于PFC8314-100U-H |
滤芯 |
HC8314F**39H |
用于PFC8314-200-H |
滤芯 |
HC8314F**39Z |
用于PFC8314-150-Z |
油泵密封 |
0600.0017.030 |
用于PFC8924-25-H |
油泵密封 |
WDR 15X30X7 827S FP |
用于PFC8924-25-Z |
油泵密封 |
WDR 25X42X10 822NV FP |
用于PFC8314-50-H;
PFC8314-50-Z |
油泵密封 |
0600.0003.030 |
用于PFC8314-100U-H |
油泵密封 |
WDR 25X42X10 822NV FP |
用于PFC8314-100-H;
PFC8314-100-Z |
油泵密封 |
WDR 20X30X7 B1 NBR 902 |
用于PFC8314-200-H |
油泵密封 |
B.0077080013 |
用于PFC8314-150-Z |
注: **表示过滤精度,可选用KZ、KP、KN、KS、KT分别代表β1≥200、β3≥200、β6≥200、β12≥200、β25≥200的过滤精度。订购滤芯时请根据使用要求或参考旧滤芯的标签注明过滤精度代号。