一、真空注油：
按出厂说明书的要求．在保持油箱具有一定真空度的情况下，从油箱下部放油阀缓侵地注入合格的变压器油(注油时真空度不解除)。
采用真空注油，有助子防止注油中混入水分和排除残留在变压器内的空气与水分(因为水分在100℃时才能汽化，而在全真空下，即使常温水也会汽化)。变压器的额定电压越高，对绝缘的要求也题严格，特别是近年来生产的大型高压变压器，采用了匝间电压较高的纠结式绕组，主绝缘间隙较小的薄纸筒、小油隙结构，以及空气积聚于器身空隙机会较多的强迫油循环冷却装置，所以真空注油更有重要意义。
二、常规注油：
在大气压力下，利用油泵把合格的变压器油注入油箱。在注油时为了减少空气混入，应从油箱底部放油阀缓慢注油，同时打开所有放气塞，以排出油箱内空气，直至故气塞出油为止。这种注油方式一般适用于电压为60kV级及以下的变压器。
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